耐磨泛塞封-泛塞封-恒耀密封：

泛塞封安裝在溝槽內，HVA軸用泛塞封，四氟外殼受壓，封油泛塞封， 形成向外的張力， 促使密封唇緊貼密封溝槽及工作面， 由于彈簧長(cháng)久給密封唇提供彈力，能彌補密封磨損和配合零件的偏心， 由此形成從真空到高壓范圍內的密封。另外，泛塞封， 流體壓力對密封唇口施加應力，壓力越大，總的密封壓力升高，密封唇與溝槽及工作面貼合得越充分，由此形成高壓密封。文章看到這里，你都了解清楚了嗎？

出現泛塞封破損的現象，主要是兩個(gè)原因引起的

1.沒(méi)有定位設計，在安裝過(guò)程中密封圈不能準確的進(jìn)入溝槽，耐磨泛塞封，在彈簧蓄能密封圈安裝后期，往往安裝視野已經(jīng)沒(méi)有了，如果沒(méi)有導向定位設計，很容易出現密封圈在進(jìn)入溝槽之前與其他位置接觸，導致密封損壞。

2.安裝過(guò)程過(guò)于殘暴，如錘子或者其他工具敲擊使之進(jìn)入密封溝槽，這種安裝方式很容易產(chǎn)生密封圈傾斜，密封圈一旦傾斜，就會(huì )使密封唇兩側受力不一致，一側受力大，一側受力下，很容易產(chǎn)生塑性變形，影響密封性能。

工作介質(zhì)：除了嚴格按照生產(chǎn)廠(chǎng)家的推薦意見(jiàn)選取工作介質(zhì)外，保持工作介質(zhì)的清潔至關(guān)重要。油液的老化或污染不僅會(huì )使系統中的元件發(fā)生故障，加快油封的老化和摩損，而且其中的臟物可能劃傷或嵌入油封，使密封失效。因此，必須定期地檢查油液品質(zhì)及其清潔度，并按設備的維護規范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留的空氣經(jīng)高壓壓縮會(huì )產(chǎn)生高溫使油封燒壞，甚至炭化。為避免這種情況發(fā)生，在液壓系統運行初始時(shí)，應進(jìn)行排氣處理。液壓缸也應在低壓慢速運行數分鐘，確認已排完油液中殘留的空氣，方可正常工作。

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